“你的刹车做的不错,但是刹车时候的姿势还需要改一下,尤其是直线后的重刹,身体动作太慢了。”
坐在车上,徐宏给秦川正确指导了一下重刹时车手的全部动作。
先是直线加速,车手趴在油箱上减少风阻,然后是直线后的重刹,这是秦川之前不足的地方。
重刹时,在捏下刹车拉杆的同时趴着的上半身要瞬间立起来,用车手上半身的身体承受正面的风,增大风阻,帮助刹车。
别看作用很小,但当比赛级别越来越高之后,这种细节往往能分出比赛的胜负。
这算是一个很简单的高阶技巧,不过对身体冲击力很大,一般人这么做根本坚持不了几圈。
“上去再跑两圈,等你把这个练熟之后,我教你更高阶的技巧,侧挂!”
听到侧挂,秦川没犹豫,立马跨上车,油门攥紧上了赛道。
“这小子,练车倒是挺踏实的。”
又是两圈结束,秦川开车回来。
“没出汗?你这体能可以啊,像个年轻人。”
调侃了一句,徐宏又重新恢复严肃,开始教秦川侧挂,两人的效率出奇的快。
同倾,内倾,外倾,这三个秦川已很熟练了,以至于徐宏现在可以正式教秦川侧挂的技巧。
侧挂和带刹入弯一样,都要有扎实的基本功,否则上赛道很容易摔。
“你的带刹入弯只能做到一半,今天侧挂练会了以后,你可以尝试把刹车带到更靠近弯心的位置,侧挂对带刹入弯会起到帮助作用,内倾会吧,来做一个我看看。”
“会!”
秦川双脚撑地,上半身做了个内倾的动作,车和人同步压弯,人的角度要比车微微大一些。
“对,很好,保持这个姿势,然后把身体从车上挪出来。”
挪出来?秦川一愣,怎么挪。
“屁股不要坐在车座上,把整个身体挪到车外。”
让秦川下车,徐宏给秦川亲自示范了一番。
看完侧挂的动作,秦川很快领悟,原来这就是侧挂。
内倾只是微微把身体倾向弯内,但还是坐在车座上的,而侧挂则是相当于把整个人挂在了侧面,屁股离开车座一半。
和孙远的教学方法差不多,先是停车自己在车上模拟,然后才是下赛道。
“侧挂对腿部肌肉要求很高,如果体力不支,就不要继续勉强。”
“好。”
模拟练习差不多之后,秦川一把油门上了赛道。
终点前的直线。
魔都赛道的终点直线和大部分赛道一样,是整条赛道最长的直线,一共12公里。
入口出来,给油,直线加速,车速飙升,秦川的上身紧紧的趴在油箱上,头盔趴在风挡后面。
在雅马哈r6的直线加速下12公里的直线很快过去,秦川的车子尾速来到271公里每小时。
直线末端一号弯,到达刹车点,秦川右手捏下刹车拉杆,左脚降档,刹车降档的同时,上半身也瞬间从趴着的状态直了起来。
前三步秦川做的很完美,第四步,挪屁股,入弯前提前将下半身挪出来,仅仅一个刹车,就需要四步同时进行。
“嗯?这小子的身体协调性这么强!”
看到秦川第一次尝试居然就将刹车动作全部做出来了,徐宏右眼皮猛的跳了一下。
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