两个弯道秦川就将目前轮胎的抓地力极限大致测了出来,为接下来的三号弯车做准备。
三号弯,贴近内线,秦川晚刹,车轮带着水花从内线一闪而过,上升一位来到第十七。
见到秦川这次车,约翰终于松了口气。
看来这小子并没有受到实力上的影响。
很快,约翰现,秦川不仅没有受到影响,相反还快了很多?
嗯?
这是什么情况。
接下来的五号弯,秦川再次掉一人回到第十六的位置。
这次车,犀利很多,明显比干地的时候更加如鱼得水。
五个弯道,连两人将位置重新要回来,这操作,比之前的车还要猛。
“我靠,牛逼啊!”
场上秦川的车迷兴奋的叫了起来。
难道这小子擅长雨天?
约翰脑海里不禁有个疑问。
雨天车手的实力都会有或多或少的削弱,但这不是绝对的。
大部分的人雨战实力大跌,但有的人雨天却实力大涨。
尽管这种人很少,但不代表没有。
约翰没有第一时间下结论,而是继续观察。
从五号弯出来,秦川也现自己对雨天的适应性好像要比其余人好。
难道是系统的功劳?
没有仔细去想,秦川专心操控赛车。
不是系统,那就是初生牛犊不怕虎,秦川是这么理解的。
极的赛车在赛道上飞驰而过,带起一片水雾,前车的水雾遮挡住了秦川眼前的大片视线。
依靠模糊的视线,外加记忆中的刹车点,秦川顺利通过六号弯。
六号弯过后,秦川贴近了前方的十五名。
“注意看,秦川貌似还想要车!”
“七号弯有没有机会!”
“有了卧槽,真过去了。”
又是一个内线,秦川强吃前面的雅马哈车手上升到第十五名。
此刻的秦川已经甩开身后的邦车手五个名次。
两位邦现在一个在第二十,一个在第二十二,图卡则在第二十五。
这小子,换完车之后直接就拉了,掉了好几个名次。
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