“两人进入十五弯!”
小张紧张的声音传来,经过一公里的大直线加,两人来到十五号弯时差距再度被缩短,来到了零点一五,秦川不得已在十五号弯又拼了一个晚刹,强行扭转差距。
十五号弯弯心,秦川双手死死抓住车把,强行抑制住赛车的抖动后,开始倾斜车身入弯。
肩膀膝盖全部贴住地面,做出一个低的入弯倾角后,rc16后轮高旋转,带动赛车驶出十五号弯。
来到终点直线。
后轮预载装置再次启动,rc16全力加出弯。
“秦川来到终点直线,两人的差距此刻还有零点一七,佩科似乎也很着急追上秦川!”
“刚刚在十五号弯佩科也同样拼了刹车点!”
蔚然的声音传来,刚刚直线上佩科将差距缩短到零点一五。
原本凭借刹车点和低倾角秦川是可以在弯道追上来的,差距会再度拉开到零点二,不过蔚然现刚刚佩科也在十五号弯延迟了刹车点,几乎和秦川一样的刹车点。
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两人同时拼了一个晚刹车。
要知道秦川刚刚选择的刹车点已经很晚了,佩科依旧复制了一样的。
不过凭借低倾角的优势,秦川最终还是把零点一五的差距重新拉开到了零点一七。
“第二条大直线结束,两人的差距被缩短到了零点一三,比赛来到第二圈。”
两台车通过终点线,第二条直线佩科的差距再一次缩短,但总体下来秦川依旧领先佩科零点一秒多。
比赛来到第二圈。
旗帜挥动,赛场出现黄旗,车群的后方有出现摔车情况,这个位置的黄旗并不会影响到车群头部的竞争情况。
第二圈开始,秦川没有调整节奏,继续以极高的度领跑全场,这一次所有人都能看出来秦川是真的拼命了。
时隔三站,秦川又一次开始真正力,状态和前几站的保守完全不是一个概念,这种状态就和秦川没拿到世界冠军之前的几站状态一样。
拼命,敢跑,也敢缠斗,丝毫不畏惧摔车的样子。
说实话,这几站保守跑的秦川都快给他们这些车迷造成心理印象了。
“秦神加油啊!”
“加油秦神,干爆他们!”
“”
看台上,在通过终点直线的时候两侧车迷奋力的呐喊着,给秦川加油。
“四号弯出弯这里,秦川的后轮出现了滑动,这边小心啊!”
“第二圈中期,两人的差距重新回到零点二!”
“在没有直线的情况下秦川的度太快了!几乎是不可阻挡的。”
杜卡迪p房里,见到场上此刻秦川此刻展现出的度,杜卡迪阵营里的众人脸色变得有些难看。
确实,之前排位赛的时候佩科的确有些收着跑的意思。
这其中的具体原因也很简单,倒不完全是保存实力,主要原因是这次他们带来的测试设备只有一套。
这场比赛的最终目的还是以测试设备为主,如果在排位赛或者冲刺赛的时候摔车了,导致设备损坏那才是最大的麻烦。
没错,这套新开的黑科技他们也是紧赶慢赶才在马来站之前赶制完成的,能拿出来使用的其实也就这一套。
之所以这么赶主要是因为作为开者的他们了解这套装置的可复制性,谁先拿出来测试数据,谁到时候就会领先其他车厂。
赶时间才是最重要的事情。
负责人眉头紧锁,他有种不好的预感,按照他们原本的计划,其余车厂现这套装置应该会在最后一站瓦伦结束后的测试赛上,可为什么现在他就觉得kt好像知道了什么。
这种感觉很不对劲,让他隐隐觉得有些不妙。
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