按照他的猜测,如果kt真的复刻了他们的装置,在秦川设备不出问题的情况下,恐怕这一场对方就是无敌的。
去年秦川在这里夺冠,足以证明在这秦川也很强,而马来他们使用了装置也不是秦川的对手,今天反之,他们更难赢秦川。
所以他们只能赌秦川的车子会出事。
直线末尾,二号弯前,秦川提早刹车点减,避免赛车追尾,跟随马丁的车身左转进入二号弯,这里秦川并没有选择车,而是稳稳跟住马丁。
二号弯是一个左转卡弯,这里本是最佳的车点,既然秦川选择在这里放弃,那么下一个车点应该是在四号弯。
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二号弯出来,赛车转入三号弯,三号弯左转高弯,前三个弯道都是左弯。
这是第一区段的特点。
车群迅通过三号弯,所有车此刻的差距都很近,彼此并未分开。
三号弯贴着弯心通过,出来后的一瞬间,秦川迅操控rc16抽头,在出弯翻身的一瞬间直接来到了马丁的内侧。
前三个弯道都是左弯,唯有第四个弯道四号弯是一个右弯,所以这里是需要翻身的,且四号弯也是一个直角弯角,有自信的话可以在这里车。
秦川显然在这里有自信。
“四号弯内线,秦川来了!内线强吃马丁!”
“这边过去了!”
内线晚刹,秦川的rc16强行挤入四号弯内线,顺势完美完成越。
入弯,膝盖紧贴地面,秦川给油出弯,rc16直立,赛车刚刚在外线直立,赛车就再度倾斜,下一个弯道右转五号弯。
两个弯道很近,且都是右弯,五号弯是一个右转卡弯,这里也算是一个进攻弯角只是因为四五弯的距离实在太短,寻常车手并无法在四号弯被后顺势在五号弯再把位置找回。
想要在这里找回位置很难,第一次动进攻倒是可以。
“四号弯出来,马丁试图在五号弯找回位置,但是度明显不够,这边的衔接直线还是太短了!”
小张紧张的声音传来,五号弯出来,秦川重新回到领跑位置,六号弯是左转卡弯,和五号弯组成了一个从下到上的z字弯角。
秦川在翻身之后立马做出了一个极晚的刹车点,用刹车抑制住马丁的进攻,防止马丁在六号弯动进攻。
赛车驶入六号弯,预载装置开启,rc16加,赛车从六号弯驶出,来到小直线。
秦川的身体迅回位,缩在风挡之后。
在出弯的瞬间,马丁的赛车已经有了隐隐被带开的感觉。
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