第435章 冠军带回（第1页）
不得不承认，佐伊的想法是正确的，就连以卡纳的车队经理也是这么认为的。
认为这是王招最后无畏的挣扎。
可就在此时，解说的一声惊叫给两人拉回了现实。
“王招这个弯道的倾角好像比之前的要更低，他的车好抖啊！王招似乎是有别的目的啊，这是上头了吗？”
更低的倾角入弯，让王招的赛车异常抖动，几乎完全挣扎在摔车的边缘。
这个倾角，如果不是侧挂更有利于赛车弯道平稳绝对要摔车。
头盔下，王招的眸子里难得的出现了一抹疯狂，眼下的倾角已经过了他平时能做到的极限。
正如秦川所说，他拼了，而且是全力以赴的拼。
没摔就有机会，摔了，就是输！
胯下的赛车宛如一头牤牛，拼命的挣扎晃动，王招死死的抓着车把，双腿夹紧车身，上半身外探，将秦川教他的侧挂姿势标准的呈现出来。
刺耳的刹车声，带着皮靴磨地生的声音响彻在赛道上。
赛车过了弯心，胯下的牤牛像是没了力气，终于是停止了挣扎，抖动减少。
“过去了，但是出弯是个大麻烦，佐伊是一定会用交叉线将位置找回来的，弯心这里要守住啊！”
“看看王招会外抛多少。”
抖动过后，赛车贴住弯心，弯心位置赛车后轮一抖，猛地开油出弯。
过内的入弯线路让王招出弯开始外抛，不过这一次外抛的程度明显要收敛一些。
更低的倾角让他可以更快的转向。
最后一弯交叉线是佐伊想好的剧本，他能想到，秦川和王招也能想到。
王招之所以这么做不是上头了，而是另有想法。
他想挡住佐伊走交叉线。
交叉线的原理很简单，后车忽然从内线插进来，他的度更快，抱着很高的度冲到弯心，这种情况他先到弯心，度很快。
但是因为刹不住，他的开油点很晚，出弯会受到很大影响，会外抛，会贴不住弯心。
而此时变为后车的前车，入弯被挡，选择走外侧，可以有更多的时间减，跟着前车入弯，度充分降下来之后，他的转向幅度会更大。
慢车转向大。
此时趁着前车外抛的空档朝着内侧钻入，不费吹灰之力拿下对方。
这种近乎是教科书上的知识王招已经记得不能再清楚了。
他知道佐伊也是内线入弯的，他的出弯也不好。
只要他能把出弯外抛的幅度变得更小，小到过佐伊的转向幅度，他钻不进来，那就成功了。
俗称，扎紧口袋。
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