秦川选择了后者。
攥紧刹车拉杆,秦川上半身挺直,腿部向外伸出,剧烈的狂风吹拂着秦川的上半身,手臂一撑,上演了一波极限重刹。
后轮离地空转,前避震瞬间触地,空气套件挥作用。
这次秦川的刹车点非常晚,晚到了佩德罗萨都忍不住点头。
佩德罗萨看着这一幕总算是找回了点自信,看来还得是需要人逼一把这小子才肯力。
很晚的刹车点,外加两人原有的轻微差距,秦川这次直接守住了位置。
两台车进入接下来的十一号弯。
这次防守给了华夏车迷很大的自信。
笨田p房,总负责人也不知道此刻该笑还是该哭,笑因为这小子终于适应了一些雨天赛车,出于从业者而言对于天才的肯定,而哭是因为对手是自家车手。
虽然马王明年要走,但如今还是自家人。
十一号弯,秦川的度明显变快,这可能就是笨田总负责人所说的适应。
十一号弯出来,秦川的度再次加快,以飞快的节奏进入十二号弯,这一加甚至给了秦川要追上前面车手的假象。
适应能力一直是秦川的强项,秦川此刻对车已经有了一个新的感知。
尤其是在缠斗细节的处理上。
在秦川前方大概零点三秒的位置,正是骑着阿普利亚卫星赛车的第四名。
十三号弯,又是一个可以车的弯道,这里那位马王依旧选择了非常强势的进攻路线,秦川再次凭借之前创下的微弱优势挡住。
两次防守,秦川全部都做足了充分准备。
最后一个弯道出弯,秦川的赛车在雨中疯狂加,这里的一号弯显然也是一个不错的进攻点。
但kt的直线并不是摆设。
狂躁加过后,刹车降档,秦川赛车稍微靠内侧一点点,不是中线,只是微微靠内,半线路半拼刹车的防守。
这一下又一次挡住身后动手的马王。
连续三次挡住马王的进攻,这绝对是秦川本场比赛最高光的时刻。
然而接下来的连续弯,出现了一些小问题。
秦川在一二号弯的处理上丢掉了一些优势,这位八冠王似乎在阿三赛道的连续弯有独特的见解,度飞快。
没有了差距优势,接下来的三号弯,秦川将正面面对这位八冠王,这又是一个很大的挑战。
二号弯出来,马王的赛车贴在了秦川的身后,三号弯直角弯准备再度动手。
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