观察后方的车手,刚一回头,王招就看到了在他身后正刹车入弯的奇亚。
在看到奇亚的时候,王招深深松了口气,仿佛一直在担忧的事情没有生一样。
视线收回,手下快调整了一下线路,操控赛车走线。
保证自己这个车和路线在让过去之后不会损失掉太大的度,至少不能让板田井抓到什么反扑的机会。
一号弯,王招的赛车沿着外线缓缓的跑开,后面的奇亚也只是愣了一下,随后就反应过来了王招这是在让车。
判罚他看不到,可他刚才看到隔壁ca21车队的p板了。
确认王招在让车后,奇亚没有乱,而是操控赛车以正常的线路去进弯,前面的王招已经让开了路线,他可以平稳的过去。
奇亚的赛车刚刚入弯,王招就重新回到了赛车线,刚好挡在了板田井的前面,时机把握的相当的好。
所谓的让位就是把路线跑开一点,让开正常的赛车线,王招刚刚就刚好在赛车线的边上。
这么轻轻一挪,直接就回来了,给原本想要趁机一起过去的板田井吓了一跳,差点没给他吓摔了。
让车归让车,可gp的规定上从来没有规定过后面的车手不可以趁机跟着过。
所以接受判罚的车手在一定程度上也要注意一些,注意别一下子让过去了两个人。
那可就得不偿失了。
刚刚回头的时候,王招就注意到坂田井将自己的车死死的贴在奇亚的身后,直线尾流过后很容易做到这一点。
所以他特意留了一手,专门盯着他。
重新回到了赛车线,王招立马封住了线路,开始保守走线,oto3的赛车开始嗡嗡的轰鸣。
这次让车后,王招打算此后舍掉最快的线路尽可能的去阻挡身后的板田井。
在刚刚回头的时候他就现了,板田井身后正好就是卫青逸,这个位置可谓是两面夹击,非常的奈斯。
正和观众想的一样,名次这一场他们是不在乎的,总之就是要干垮这个家伙。
这也是秦哥给他们的指标。
赛车从一号弯出来,王招一个翻身,以稍微靠中的线路进入二号弯,入弯途中,车身轻轻的颤抖,刹车点被王招推到极限。
偏小号的oto3赛车轻轻的倾斜进弯,王招膝盖顶着地面。
身后的板田井则是沿着最外线入弯,同样赛车缓缓倾斜,和王招不同是,他将赛车线路跑的很满。
不过板田井很快现,这没什么用,他的度被王招压的死死的。
对方的车一直就卡在前面。
三人之中,卫青逸跟在板田井的身后去进弯,车身比较稳定。
二号弯通过之后,出弯,三人开油加,三台车齐齐的再逼向三号弯。
三号弯的车迷视角里,一台台赛车以一百多码的度从这里通过,没有化为残影,但依然给他们带来了少许的震撼感。
赛车比赛现场的氛围感永远是转播视角里无法比拟的。
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