她挺喜欢这种气氛的。
五号弯出来,车群有了一丝变动,王招的前方空出了一小片缝隙。
车群出现了断崖的缺口,很小,但整体来看却很明显。
oto3的车性能差别很小,这种情况下车群普遍很密集,像王招这种出现断层的概率很小很小,这是要分成两个集团的节奏。
尤其这还是冲刺赛,不过大部分人也都知道为什么会出现断层,那是因为王招走了多次的中线。
在oto3组别,走中线的事情很少见,因为oto3的赛车很灵活,走中线很难防守住,就算能守住,那所消耗的轮胎也是非常多的。
这个组别的赛车不像是gp最高组那样,前车稍微往中间挪那么一点就能挡住后车的车动作,对后车的车投鼠忌器。
他们的车很灵活,要更大幅度的去挡才可以,而且还不能挡的太多,太靠中以oto3赛车的灵活度,也是有可能从外线上来的。
具体尺度如何把握那要看车手自己。
去年以及之前的正赛这么出力不讨好的事情在3组根本没人做,久而久之,大部分车手都习惯了,压根没人走中线。
今年新增的冲刺赛,车手还没有反应过来冲刺赛的轮胎已经够用了,所以依然还是没有多少人走中线。
所以导致oto3的车手集团依然很难分开。
王招这一挡,板田井乃至后方的整个车群都慢了下来。
后方本就密集的车群此刻更密集了起来,甚至起了一部分的争斗。
这就和压车战术一样,头车压着,后面斗着。
五号弯出来,王招快做着动作调整姿态加,进入六号弯,又是中线入弯的跑法。
赛车轻轻的颤抖。
这个组别车的性能都差不多,车手实力也差别很小,所以这一个中线,他们这一片又和前面的车群甩开了一大截。
王招前面的奇亚已经跑开了快零点五秒的距离。
六号弯出弯,再进七号弯,依然是一个中线。
这次进弯秦川扫了一眼大屏幕左边排行榜下面的心率监测,此刻王招的心率高的可怕,显然此刻作为防守板田井的主力车手,他的压力并不小。
王招的实力不是很出奇,和卫青逸比落后一些,缠斗经验也少一些,可他之所以能站在前面,全靠心态好和圈稳定。
哪一圈的圈都不算太突出,但胜在十圈下来,整体圈比较稳定。
毕竟是能选入天才少年杯的车手,天赋肯定是比较精悍的。
当然,目前王招的缺陷也是有的,那就是爆不行。
和卫青逸比爆力,他会差一些,这有时也很致命。例如和某个车手了疯般的缠斗,卫青逸能扛得住,他扛不住。
车群从七号弯转出,逼近八号弯,车群再次被压缩,令众人感到意外的是,卫青逸居然还没有出手。
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