“车群动不好,秦川的车出现了异常,他的车头抬了一下,他的度非常慢!”
“他掉位置了,快避开!他的赛车有问题!”
秦川的赛车在起步的瞬间前轮直接翘了起来,来了一个级大翘头差点失控,这个翘起幅度显然已经过了弹射起步的范畴,甚至车身还颤了一下。
过猛的弹射造就了他这个非常猛的翘头,仅凭这一下,蔚然断定秦川的车出了问题。
起步大幅度翘头,电控介入,度直接慢了一大截,相较于高起步的车群,秦川这一慢差点让后面成功弹射起步的野兽直接撞了上去。
在秦川后面的车手左右分流,以非常高的反应度从秦川的身侧飞过,堪堪避开,这才避免了追尾的事故。
待秦川的度恢复正常成功起步来到一号弯,已经从第一掉到了第二十四位。
几乎来到了队伍的末端。
otogp的起步,所有人都很快,一个人慢一点随着起步的加都会被迅反。
同一时间起跑,一台车的起步慢了这么多,如果不是一号弯距离的近,秦川这一下很有可能就直接来到队尾了。
“秦川的前轮避震装置出了很大的问题,在秦川起步的时候前避震弹了起来,这是调教上的问题还是车手的操作问题!”
起跑过后,官方第一时间用小窗口给秦川刚刚的情况做了回放,这个失误非常大,甚至可以说是本年度最大的车手失误。
几乎从第一掉到队尾,赛会的镜头专门给秦川的前轮做出了慢放,根据慢放,原因也找到了。
根本原因是因为秦川的前轮避震在起跑的瞬间弹了起来。
正常来说,在开启避震升降功能后,起步时前避震被压缩下来,这个弹开的过程一直来到第一个弯道随着重刹才会被触,而秦川的这个居然在起步的瞬间就触了,前避震直接弹了起来,本身施加了一个向上的弹力。
加上秦川起步的力,直接让车头翘了起来,不仅没让起步更稳定甚至这个装置还起了一个相反的作用,才导致了秦川车子失控,损失了起步的初始度。
“这是秦川的操作问题还是车队工作人员的问题这一点还有待考证,接下来让我们把重心重新放回比赛上!”
电光火石之间,车群已经从一号弯出来,秦川完全陷入车阵,位置来到第二十三位。
刚刚在一号弯他完成了一次车。
此刻的他完全没有心思去分析刚才的事情,事故已经生,及时止损才是关键。
整个ktp房被这一下吓得不清,约翰第一时间去查赛车的事情,去看看到底是机械故障还是人为事故。
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