第453章 冲动的马丁（第2页）
“两人一个中胎一个软胎，这个出弯会有不小的差距！七号弯出弯这里，秦川受到影响还能带开距离吗？”
“出弯还是秦川更快！七号弯的出弯两人完全不是一个级别！”
受到干扰的秦川过七号弯依旧比马丁要快！
“进入八号弯，秦川开始提了，这里明显能看到出弯快了一点！”
赛车进入八号弯，秦川的后轮一抖，率先开油，这个开油点比马丁的不知道早了多少。
几乎是出弯就带开了差距，直接将差距再次带开。
这种调整度再次引来了全场的惊诧。
马丁一个主动的，居然没有一个被动的调整的快，似乎这波交叉线并没有给秦川带来太多的影响。
赛车出弯，和秦川前期的境遇一样，出弯瞬间马丁就被拉开了。
这就是二十圈中胎对比软胎的差距。
头盔下，秦川眼神认真，八号弯出弯一个快精准的翻身过后，高冲进九号弯。
九号弯，这个高弯角，弯道度接近22o公里，也是整场比赛中最容易带开差距的弯道。
他势在必得。
秦川快通过，一个弯出来，就格外拉开了马丁零点一的差距。
“九号弯出来，两人的差距已经来到了零点二，再过两个弯道，马丁将会彻底被甩开。”
第二十圈，软胎已经彻底跟不上中胎的性能，马丁现在在秦川面前可以说是毫无竞争力。
九号弯出来，秦川车身直立，上半身重新回到座椅上，没等屁股坐热，左腿就伸了出去。
上半身同时向左挪动，重刹进入十号弯。
“十号弯这里是马丁最后的机会，马丁会出手吗？他会尝试吗！”
十号弯，这是除了最后一弯之外最后一个大角度车弯角。
但是在这车对马丁来说难度直接拉满，零点二秒的差距在这里抢内线，先不说这个距离能不能抢到，就算抢到了也基本刹不住。
成功的几率微乎其微。
听到蔚然的这句话，场下奔奔p房负责人的脸色瞬间一变，刚准备招呼手下，场上的马丁就动了！
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