赛车一圈圈的流转,车群逐渐加。
“第一圈,秦川拿下了第一,佩科以落后零点一秒之差拿下第二!他在加,他对第一名非常有想法!”
练习赛过去两分钟,秦川率先通过终点直线圈来到了1分5o秒774,佩科是1分5o秒863。
两人的差距相差一秒,不过明眼人都能看出来,这个圈两人都没展现出真正的实力。
秦川的圈距离四天前创下的记录还相差零点二秒。
第二圈开始,秦川和佩科一前一后,整个一练在如火如漆的进行着,场上的车迷只能听着引擎轰鸣声不断的在耳边飞过。
在场上备受关注的除了秦川之外,第二个人就是马王,这位驾驶着gp23赛车的八冠王此刻车并不慢,车子也在以一种非常流畅的度通过每一个弯道。
此刻的他好像已经适应了这台gp23赛车。
换到了杜卡迪对他来说依然像是鸟枪换炮,经过了第三次测试的融合他好像适应了很多。
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“马王做出了1分5o秒996的圈,来到了排行榜的第四,今年的他相当有竞争力。”
马王出来的有点晚,秦川的第二圈都要结束了,他第一圈的圈才刚刚出来,直接来到了排行榜的第四的位置,这个位置参考前年的他来说算是相当出色了。
在马王的身后,还跟着马丁大e野兽,小牛这几位车手,几人同样也在疯狂的刷着圈。
阿普利亚今年的升级比较一般,不过大e依然能和宾得做到同一个水平,两人的名次相差很近。
宾得今年现在在第七的位置,kt的赛车目前已经初具竞争力,第三次测试他更是拿下了第五的好成绩。
不过和秦川对比还是差了一点,坦白说这次的赛车也是按照秦川风格来研的,骑行方式都和秦川很相似,算是量身定做了,这是一号车手才有的待遇。
不过秦川的风格比较大众化,不属于特类独行的类型,所以对宾得赛车的影响并不算大,甚至说宾得今年还跟着秦川沾光了,否则kt不会挖来f1的团队来开赛车。
秦川调好的赛车他也可以直接用,完全能适应,甚至比自己调教的还好,秦川这种风格就是每个车队想要的。
相反围场里还有另外一个极端,就是这位八冠王。
他的风格就是比较特类独行,这也造就了笨田如今的畸形赛车,这位八冠王曾经在自传里说过,他个人属于是必须要把赛车推到极限的车手,要将车子保持在不稳定的状态,他才能有度。
这种方法适合他,但是不稳定的赛车也不是所有车手都能驾驭的,甚至大部分车手都很难驾驭了,所以当时的笨田阵营就出现了只有马王一个人行,但其余车手不行的现象。
甚至摔车率都非常高。
这位八冠王一倒,光芒一散,笨田的颓废日渐壮大,其实早在几年前笨田就不行了。
这个状态在马王走了之后,笨田有所改善,今年不仅所有车手共享数据,就连赛车的改进方案也开始听从所有车手的意见。
这也是外加媒体传言的,这位八冠王的离开对于笨田来说并非都是坏事。
这两件事情在之前的笨田都是不允许的。
ps:今晚恢复两更,抱歉了兄弟们,最近太忙了。
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