我说:“行,反正也没啥事,咱别坐火车了,后天一早坐公交车回去吧!”
“坐公交车咋回去啊?”
朱贺达一脸疑惑的看着我问道。
我笑了笑,对他说道:“坐公交车咋不能回去呀,长安、虎门、沙田、麻涌,一站倒一站,一直能坐到五号线的终点站。”
朱贺达说:“那得多长时间才能到广州啊?”
我说:“早上早点走,晚上能赶到窖口吃晚饭。”
朱贺达:“这么长时间,能省多少钱啊?”
我说:“不省钱,总共下来要三十多块钱,比坐火车还贵。”
朱贺达说:“那你费这劲干啥呀?”
我说:“教给你咋跑业务,我刚到广州的时候就是这么跑的,从广州的深圳,不管是东线还是西线,几乎所有的乡镇我都跑过。”
朱贺达说:“啥东线西线的,以前咋没听你们说过呀?”
这话说的,如果关系不好的话谁会手把手的教他呀?更何况每次过来时间都很紧,就算想带他也没机会。
这次是因为不去海南,我就多出来两三天时间留在广东这边,可以亲自带着他去转一圈。
所谓的东线西线,是我刚到广州跑业务时给自己规划的路线,还有一条中线,就是我刚才说的那条线路。
顾名思义,东线就是从东莞东边绕过去。松岗、公明、塘厦、黄江、大朗、东坑、寮步、茶山、石碣、高埗、中堂、麻涌、然后就到了五号线的终点站黄埔新港。
西线就是从虎门到蕉门客运站,然后再沿着四号地铁线一站一站的跑回去。
还有一条线路是从顺德到小榄、古镇、中山,然后再到虎门。
因为总觉得这条线路跑起来不太顺畅,每次到广州后都是专门抽一天的时间过去转转,晚上再回到广州。
相比较来说,西线最好跑也最快,有个两三天的时间就能跑完。
但是,因为西线大部分时间是在市区跑,这条线上的客户不如另外两条线上的客户好谈。
东线最长,经过的乡镇最多,想要完整的跑一遍最起码要十来天。
我个人感觉中间这条线路跑起来最顺,有个四五天的时间就能仔仔细的过一遍,所以就跑的多一些。
朱贺达听我讲完这些,像是被雷劈了一样,不可思议的看着我问道:“我说怎么经常是见不到你们的人影,原来是都跑乡镇上去了啊?”
我说:“你以为呢,要是都像你那样,每天背个包吊儿郎当的在市里瞎转悠,早就饿死了。”
朱贺达说:“我现在都快饿死了,跑了半年就开了五六个客户,一个月还划不到一个。”
我说:“师傅领进门,修行在个人,我带你跑一圈,你要是过了年还来这边,就老老实实的照我说的跑,就算挣不到大钱,顾个吃喝还是没问题的。”
我这次之所以要用一天的时间,带朱贺达把中间这条线路跑一遍,就是想告诉他,我们跑业务不是背着包到处瞎转悠就能谈到客户的。
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