当年崇祯皇帝时期,朝廷就想尽办法拿捏郑家,可惜没能成功。
现如今大明朝洗心革面,蒸蒸日上,想要拿捏自己,绝不会无的放矢了。
别的不说,北方两支水师就很强大,足以和郑家水师一较高下。
郑芝龙派出郑成功去谈判,还是希望能有个好结果。继续垄断海贸他不敢想,朝廷不会答应,江南的工商业不会答应,洋人也不会答应。
郑芝龙希望继续为朝廷服务,他毕竟还有福建水师总兵的官衔。哪怕不能全部垄断,至少让他占个几成利润。
腊月二十二,郑成功秘密到达北京。
李建安亲自接待,代表朝廷与他展开秘密谈判。
一直谈到正月十五,双方经过几轮拉扯,基本达成合作意向。
意向合作共三大项。
第一,由郑家和朝廷共同出资,成立建设公司,修筑黄河大坝,杜绝黄河水患。
整个黄河大坝改造工程绵延数千里,预期五年,耗资1,000万两。朝廷出资200万两,剩下800万两由郑家出资,允许郑家募集民间资本。
黄河工程完工后,只要不发生水坝事故,朝廷每年向联合公司返利十二万两,持续时间为100年。
100年的回报率只有20,还承担巨大风险,这等于是郑家变相输出了。
第二,朝廷开放海禁已经数年,但因为郑家垄断,效果不佳。朝廷将正式昭告天下,取缔郑家海权垄断。
取消海权垄断分为几个阶段。
三年后,广东沿海不许郑家封锁,允许外国商船自由停靠广东沿海及珠江港口,朝廷增设海关管辖。
五年后,开放所有沿海及内河口岸,允许各国商船通行。允许郑家封锁北上航线,从日本与朝鲜航线赚取利润。
十年后,郑家不允许拦阻任何海路贸易,并有义务协助朝廷剿灭海盗,维护海路安全。
从合约签订之日起,朝廷允许郑家收复台湾,并占据周边岛屿作为领地。如有必要,朝廷将派遣水师助战,军费由郑家承担。
第三,朝廷与郑家将在南京共同建设长江造船厂。
长江造船厂需要募集大量民间资本,采用股份制公司。公司首任会长由郑芝龙出任。
造船厂计划5年内建造5000料大海船,也就是仿制西洋的夹板大船。
造海船需要大木料,长白山有数百年的大松木,很适合造海船。辽东王沈世魁用木料入股,也算他一份。
五月,各方在北京正式签约。
六月,江南造船厂在南京动工,郑芝龙亲自剪彩,主持工作。
九月,黄河工程率先在洛阳动工,朝廷工部派出几位侍郎督工,首批启动资金200万全部到账。
这次黄河修堤,没有征召民夫,全部采用雇工形式,既省去朝廷许多麻烦,又为当地创造大量就业,缓解生存压力。
无论修筑大堤,还是建造船厂,郑家都是出了大头的。李建安原本以为郑家有些空了,收复台湾的事情可能要缓上一两年。
不曾想进入腊月,南方忽然传来消息,台湾收复了!
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