第51章 钱彦在蓬莱剧场演出甲午海战（第1页）
在灯火辉煌、座无虚席的蓬莱剧场内，慕钱沪剧团正以一种前所未有的壮志
在灯火辉煌、座无虚席的蓬莱剧场内，慕钱沪剧团正以一种前所未有的壮志豪情，演绎着那段激荡人心的历史篇章——《甲午海战》。
剧场内，灯光巧妙交织，营造出海天一色的壮阔背景，观众仿佛被时空隧道牵引，穿越回了那个风雨飘摇的年代。
钱彦，这位沪剧界的璀璨明星，以其深邃的眼神和铿锵有力的唱腔，完美诠释了民族英雄邓世昌的悲壮与不屈。他站在舞台中央，一身戎装，英姿飒爽，仿佛真的化身为那位在黄海波涛中英勇指挥、誓死卫国的海军将领。
当唱到“吾辈虽死，海疆不灭，中华之魂，永照寰宇”时，钱彦的声音激昂而深情，震颤着每一位听众的心弦，剧场内回响着雷鸣般的掌声，那是对英雄无尽的敬仰与缅怀。
而顾真，作为剧团中备受尊敬的老艺术家，她饰演的邓世昌之母，以其细腻入微、情感真挚的表演，为这场史诗般的剧目增添了一抹温柔的色彩。
在剧中，顾真通过一段段深情款款的唱词，展现了母亲对即将远征儿子的担忧与不舍，以及对国家命运的深深忧虑。她的声音温柔却充满力量，仿佛能穿透历史的长河，触动着每一位观众心中最柔软的部分。
当邓世昌决定以舰船为棺，誓与敌人同归于尽的消息传来，顾真饰演的母亲，泪眼婆娑，却强忍悲痛，唱出了对儿子大义的骄傲与哀悼，这一幕，让在场的所有人为之动容，泪光闪烁。
随着剧情的推进，舞台上战火纷飞，特效与演员的精湛演技相得益彰，让观众仿佛置身于那场惊心动魄的海战之中。邓世昌（钱彦饰）驾驶着致远舰，面对强敌毫不畏惧，最终选择撞击敌舰，以生命践行了对国家的忠诚与誓言。
那一刻，舞台上的灯光骤暗，只留下一束追光紧紧跟随邓世昌的身影，直至他沉没于茫茫大海，悲壮而崇高。
?沪剧《甲午海战》的唱词包括多个角色和情节的描述，以下是部分唱词内容?：
邓世昌钱彦饰演的唱词?：
心潮澎湃?：茫茫大海波涛涌，心潮滔天上九重。去天津递呈万民折，落了个居心不良罪孽重，投辕请战成泡影，破敌杀阵也落空。李中堂他只盼洋人来调停，太后治政太昏庸，我纵有保国成仁志，也难以上阵杀敌立丰功。到如今，我枪杆不拿拿钓竿，仅作悠闲钓鱼翁?。
?合唱部分?：
风浪描写?：风萧萧，浪滔滔，恨海波澜高。皇家不闻渔民苦，只向倭奴来屈腰。苍天啊，何日耻可雪，何日恨可消，碧海怒涛冲云霄?。
?其他角色唱词?：
母亲顾真饰演?：一世颠簸在那浪涛中，披霜戴露餐雪风，到头来惨死在日寇手，深仇大恨犹在胸。
到1881年底，北洋海军除国内自造船只外，已陆续从国外购进战舰1o余艘。
1886年5月，奕譞奉旨巡阅北洋海防。
8月，清廷为防俄谋占朝之永兴湾，命丁汝昌与琅威理率定远、镇远、济远、威远、勇、扬威六舰赴朝鲜釜山、元山一带巡游。
8月9日，北洋海军抵达长崎。日本认为北洋舰队的来访是其炫耀武力，向自己施加压力。三天后，长崎崎案议结，但日本从这一事件中受到了极大刺激，认为“北洋舰队已成为日本最关注、最警惕的清朝战斗力量”
1887年，自英国购进1o8吨的鱼雷艇“左一”号，自德国购进1o8吨的鱼雷艇“左二”、“左三”、“右一”、“右二”、“右三”号。
外定购的“致远”、“靖远”、“经远”、“来远”竣工，李鸿章下令邓世昌、叶祖珪、林永升、邱宝仁出洋接带，并与1887年秋驶回国。
1888年，北洋海军自英国购进23oo吨的巡洋舰“致远”号、“靖远”号，自德国购进29oo吨的巡洋舰“经远”号、“来远”号。
189o年，琅威理“升旗事件”生后，北洋水师洋员数目锐减。37
1891年5月，李鸿章奉命检阅了北洋海军
李鸿章派海军提督丁汝昌统定远、镇远、致远、靖远、经远、来远铁快舰于5月2o日（即1891年6月26日）赴日本之马关。
6月28日抵达马关，经神户加煤，7月5日，北洋舰队安抵横滨。
1894年7月25日，日本联合舰队不宣而战，在丰岛海域突然袭击北洋护航舰队，甲午战争爆。同年9月17日，黄海海战，北洋舰队损失5艘军舰。
1895年，在威海卫之战中，北洋舰队孤立无援，困守刘公岛长达一个月余，抵住了日本联合舰队7次进攻，而援兵不至，最后全军覆没。
1896年，云贵总督王文韶接替李鸿章成为北洋大臣后，随即开始着手复兴北洋水师，向英德两国购买多艘战舰。
为保护作为北洋海军修理、保养基地的旅顺，在建设坞澳的同时，旅顺基地沿海一侧依山地势，共筑造9座海岸炮台。
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以旅顺口门为界，口东5座、口西4座，从东至西分别为：老蛎嘴后炮台、老蛎嘴炮台、摸珠礁炮台、黄金山副炮台、黄金山炮台、老虎尾炮台、威远炮台、蛮子营炮台、馒头山炮台。其中除老蛎嘴炮台为穹窑式外，其余均为露天炮台，共配置火炮58门，其中2oo口径以上9门。以后又陆续增建炮台4座，增添炮位23门。
从1889年起，又环绕旅顺背后修筑陆路炮台，共计17座，炮位78门。与此同时为掩护旅顺后路，兼防金州，又在大连湾修筑海岸炮台5座，陆路炮台1座，炮位24门。
在此期间，李鸿章因旅顺船坞工程进展缓慢，于1887年转包给法国人德威尼承建，189o年11月9日竣工，丁汝昌、周馥等人前往验收，亚洲第一军港旅顺基地正式建成。
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