“作为从业人员,我算是在迪尔在国内快速发展的过程中有些心得。”
“一家农机厂商如此不为消费者着想,只想着赚钱,我只能说,不太专业。”
“可笑的追求标新立异,以为带上六块电池就能完成大田的打药施肥了吗?”
“做拖拉机就好好做拖拉机,迪尔天拖公司正在研究前后大轮幅铁钉齿窄轮的机械,预计能解决水稻田不能作业的难题。”
郭阳很快就找到了相关帖子,快速的浏览了一遍。
“这人急了!”
“蒲飞那边怎么说?”
“蒲总的意思是,跳梁小丑,不用搭理他。”
郭阳略微有点奇怪,蒲飞也是做市场出身的,能在竞争激烈的农机市场上脱颖而出,可不是表面那么随和。
何况丰凯和天拖在大马力拖拉机上一直是水火不相容。
前两年的猎豹2204凭借着价格优势,以及优异的性能,让迪尔丢失了不少阵地。
如今,雷沃和一拖相继进入220马力,240马力也快了,丰凯更是直接拿出了竞争成品。
双方之后在采棉机上,免不了还要再交锋一次。
放任事情不管,还不知道事情会如何演化。
想了想,让宁小婧先去忙,随后拨通了蒲飞的电话,问起了缘由。
“老板放心,我心里有数。”蒲飞笑道:“这几天一些央企和关键部门在和我们接触。”
“哦?”郭阳好奇道:“谈合作?”
从发布会结束后,有关部门就联系上了丰凯,蒲飞说起了相关情况。
“对,丰凯的无人机造价便宜,军工部门、国家电网、中海油等部门都很有兴趣。”
“另外,g-1在线下旗舰店的销售情况比线上好,很多农户还是没养成网购习惯。”
“至于迪尔天拖,猎豹的性能不输其多少,但价格却要便宜将近一半,他当然急了。”
“如果猎豹定价再高个20万,想必那李越就不会这样在网上咬人了。”消化了一瞬,郭阳也清楚了情况。
g-1对农民贵,但对种植大户和农机合作社并不是不能接受,至于国企,那就更有性价比了。
丰凯的订单还有很大的增长潜力。
至于那李越,确实是跳梁小丑罢了,网上都是吃瓜群众,有几个真的会买拖拉机?和蒲飞的通话没用多久,郭阳又琢磨了会儿李越说的大轮辐铁钉齿窄轮机械,愣是没有丝毫印象。
倒是想起了高脚机,以后在小麦等旱作物打药时挺常见,但在水田里一样完蛋。
约翰迪尔,一个富有传奇色彩的国际著名品牌,至今已有170年的历史。
作为《财富》500强企业,1976年就进入国内,培育和发展华夏农机市场,留下了一串清晰的“脚印”。
而迪尔天拖,2006年完成建设,采用了最先进的技术、设备和工艺,可以说是国内拖拉机技术巅峰。
当外界一片期待和赞美时,这样一位实打实的农机行业高管站出来发表意见,还是引来了大批的吃瓜群众。
从业者有没有利益之争?
那是肯定的。
丰凯农机这几年的崛起虽说是搭了时代的东风,但也是虎口夺食。
约翰·迪尔就是受影响最大的厂商之一。
李越原以为,有了约翰·迪尔带头,肯定能引起了不少从业者发声。
但让他瞠目结舌的是,的确有人发声了,还是来自无人机行业的声音,但你们为什么站丰凯啊?“我们的航模大部份都卖向了国外,就像是玩具出口一样。”
“有些国外的客户来华考察,会问我们,你们的无人机究竟能用来干什么?这也是很多对无人机行业好奇却不了解的人想知道的。”
“航模还能用来干啥呢?大概只能拿来参加比赛吧!”
“无人机在国内属于朝阳行业,从事无人机生产的厂家数不胜数,但大多数都是航模厂家,竞争异常的激烈。”
“其实看到丰凯推出的植保机和航拍机时,业内挺兴奋的,很多人都找到了模仿的对象。”
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