泼墨文学

第132章 各类风格转变(第1页)

第132章各类风格转变

一切都按照计划有条不紊地进行着。

虽然生物学家们早已饥渴难耐,几乎每天都要从希望号舷窗对着沃尔夫1061c行星望上几眼,但程序就是程序,该等的还是得等。

按照计划,在接下来的时间里,人类将以希望号为依托,首先在沃尔夫c-1上进行基地建设,然后再利用其资源,在其轨道上建一个空间中转站。

接着在利用这个中转站摄取沃尔夫c-1星球上的资源,进行更大规模的太空建设,太空船坞、太空工厂、太空实验基地.一系列配套设施都要建。

而在规划这些功能设施的同时,按照原本的计划,人类同时会通过空间中转站转运资源,在沃尔夫1061c行星轨道上建设一个大型综合空间站。

这座空间站将作为后续人员登陆沃尔夫1061c行星的跳板。

之所以要建成大型综合空间站,是因为后续针对沃尔夫1061c行星的一切研究,都要在这个空间站上进行。

不过考虑到今后人类不会在这里常驻的问题,这个大型空间站的方案被否决了嗯,否决但也不完全否决,替代方案是将大型空间站设计成如同希望号一样的飞船模样。

该有的聚变推进器都要有,设计图更是直接上‘希望号’的,等于说是要再建一艘希望号。

这样做的目的很明确,就是为了以后人类走的时候,也将这个平台一起开走,毕竟这么一个综合空间站用了就丢实在太浪费了。

这个替代方案几乎得到了所有人的赞同。

也正是因为这个方案,人类对其他太空建筑设计也进行了此类考虑。

原则是能打包带走,或者干脆就能直接开走。

经过这么一打岔,人类的设计的各种平台彻底转向了另一个画风。

传统的太空船坞很快就被加上个各种各样的buff,预留推进器位置、全拆卸模块化这样的要求必须有,而因为要实现今后用推进器开走的缘故,太空船坞的主体机构也被要求使用强度更高的合金,还有给船坞加上一个操作中心,以便控制以后装上去开走的各类推进器。

既然推进器都装上了,那怎么能少得了燃料舱呢。

于是乎,本来一个简单的太空船坞,一下子被上这又加那,都快变成大飞船了。

这么一搞,人类干脆决定,搞一个大型可移动式船坞。

设计方面倒不是问题,因为之前人类发现自己的材料技术能建造更大战舰的时候,就已经对大型船坞进行过相应设计了,现在只不过是在原先设计图的基础上增加各种功能罢了。

可以这么说,之前的太空船坞就相当于一栋毛坯房,现在则是要进行精装修。

这么一来,太空船坞在图纸上样子,从外形上就渐渐变成了一艘庞大的中空飞船。

在同时满足航行需求和人类材料工艺极限的条件下,移动式船坞的长度达到了一千八百米,宽度达到了一千五百米,高度九百米。

当然了,真实的船坞并不是四四方方的,而是一个如同鸡蛋一样的椭圆求,这是出于加速度力学考虑。

而因为是中空,如此一个巨无霸的质量其实并不是很大,符合力学机构的外形设计,加上由数根高强度合金从其外表面支撑着,完全能承受得住推进器带来的高G加速。

它的上下分别被装上三台核聚变推进器,左右各一台,因为宇宙环境是三维空间,所以它还有首部尾部上下方向的辅助转向推进器。

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