说法耸听闻,但在高上倒也少见,常遇到开斗气车互相追逐,互相报警,只高上到摩托车事故,徐文武倒第一次遇到。
看事故现场越越近,徐文武突然想到一个关键问题,他转头问年轻辅警张晓明道:“摩托车可以上高?们辖区以前过相关事故吗?”
问题对张晓明说些纲了。
他看了徐文武一,笑道:“徐哥,你都知道?会知道摩托车能能上高,虽然前过通知,说要求准摩托车上,而且要求对种事多执法,但据说面哪个支队抓了几台摩托车开单,被摩托车骑手告了,打行政诉讼,结果官司打赢,面总队也就具体要求一块执法数据了,但让们巡逻中现摩托车上话,要劝离。”
听到,徐文武沉思了起。
按法理讲,他记得法律并明确规定摩托车能上高,像《道交法实施条例》
第七十八条:高公路应当标明车道行驶度,最高车得过每小时o公里,最低车得低于每小时o公里。在高公路上行驶小型载客汽车最高车得过每小时o公里,其他机动车得过每小时oo公里,摩托车得过每小时o公里。
里面就说最低低于o时就可以上了,现在摩托车哪低调?
甚至同样实施条例第八十三条规定:在高公路上行驶载货汽车车厢得载。两轮摩托车在高公路行驶时得载……
就明文表示从《条例》说,立法初摩托车上高考量。
但现实况全国绝大部分地区,都会据自己况制定地方规定。
而且几乎都一刀切:禁止一切摩托车上高。
而从现实运用上说,地方法规肯定运用率高于全国法律法规,就从实务上切断了摩托车上高法理支持。
但很多摩托车骑手都会拿出《道交法》和交管部门争执,在一块,到处案例都少,而偏偏东溪边如张晓明所说,过败诉,那事要深起,就很麻烦。
实务上禁止,法理上争议,案例上失败前例。
想,今天个事故会很容易。
“徐哥!到了!”
正思索间,前面一段直道应急车道上,正停着两台车,一台仿赛摩托车横拦在一台田小车前面,一个穿着骑行小伙子正和一个穿着衬衫中年在路边拉扯,争吵着什,两正动手动脚,互相推搡,局面看就要失控,而两身旁就车流如川高主干道,随便一个摔过去,者被推过去,果堪设想。
徐文武赶紧拉了一下警报器,同时喊话:“退去!别吵了!”
见到警车赶过,两倒约而同地松开手,实实退到了右侧护栏边。
徐文武一边按响警报器,一边把车停到两车方应急车道上。
一停,他赶紧下车,先和张晓明绕到车尾,打开备箱,把里面锥桶和反光牌背出,时那小车车主想过凑近乎,就被徐文武厉声喝退,让他别妨碍自己设置防护区。
等两抱着几十个锥桶,跑到方摆好,下徐文武才时间到事故现场,气喘吁吁地看了一下现场好剐蹭事故,两方损失都重,小车掉了个反光镜,捡了,左前侧和摩托车右侧车身剐蹭,都伤了漆而,而摩托车驾驶身上骑行磨破了口子,估计当时摔倒,好碾压,就伤。
看到,徐文武心里大概了数,便把都叫过,准备处理事故。
“领导……烟……”
田中年车主挺着大肚腩,上就递过一合烟,徐文武看都看,对着两先吼道:
“你们要命了!高上面打架?都想活了?”
“……个他推得……”
“你说谁先动手!?你他妈……”
“跟吵?那别处理了,都给进派出所去!别在高上影响其他车。”
见两又要吵起,徐文武一下吼道:“到时在派出所里看你们争争,吵了再处理事故!”
被吼当事下才反应过,吩咐表示道歉。
“领导好意思……”
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