黑白相间的车身以足以致命的126kh的高速,疯狂地撞进了弯位
“太快了,要撞了”
“快躲开啊”
“啊啊啊啊来不及了”
在场的所有人,都认定这个车手是忘了制动而要发生重大事故,惨叫着胡乱逃窜着。
只是站在较为安全的弯心内肩高处的沙雪和真子,却清清楚楚地到ae86的前轮做了个向右的假动作。
像是被疾风刮落的落叶,它以让人瞠目结舌的高速掠过那个轻微的右弯后,并没有像众人想象的那样撞上护栏、坠落山崖。
而是在车手出神入化的操控下,紧接着向左急转,在不经过任何多余制动的情况下进入了四轮漂移的状态
沙雪瞪大双眼,大喊“假动作加四轮漂移”
要想实现这个听起来简单、做起来无比困难的组合技巧,车手必须既胆大又心细。
从车子行驶的轨迹来,他是先朝右打了方向,立马反过头来向左边打,让前轮的前进方向遭到逆转,也让输出动力的车尾如钟摆一样,受惯性的影响朝公路外端甩出。
车尾一旦向外侧滑,相对应的车头也就自然而然地指向弯道内侧,整个车身以高速进入侧滑的状态。
完美地利用这种反作用力的情况下,车手甚至不需要依靠常识里的制动来创造侧滑的条件,而单纯用脚下精细的油门控制技术,就能轻而易举地让车头一路滑到最佳出弯的角度。
当车头对准想要的方位后,车手立即终止侧滑,从容加速出弯
熊猫86那三门双头灯的老旧车身,在整个过程中,简直像是一个真正的幽灵。
明明连续动作都不大,轮胎的角度也很小,但奇迹般正好满足以那样可怕的速度过弯的要求。
没有一丝一毫的多余,没有一星半点的浪费。
位于弯道内侧的沙雪无法判断、但外侧的观众却能轻易到的是当车头方向被极剧改变、本该失控的车尾却在车手精妙到毫厘的控制下滑行着,到极限处后,是真真正正地贴着外圈护栏过的
“一公分不,或许还不到吧”
喊出这句话的人,刚才无比清楚地到一片几乎位于护栏正下方的树叶,被车轮最外缘碾过,再遭气流撕碎,只剩下残渣。
他的声音到现在都还颤抖着“难以置信”
跟最佳状态下还距离护栏有接近十公分距离的fc,形成了鲜明对比。
当极限延迟制动、以常人毛骨悚然的高速通过复合弯道的86转瞬就消失在所有人眼前时,他们久久没能回过神来,依旧心有余悸。
“不敢相信,那怎么可能是86”
“我从来没有见过那样的漂移吓死我了,差点以为他是冲上来自杀的”
“86那种早该进垃圾场的废铁,竟然是能跑那么快的东西吗”
“在秋名山这种窄急弯上以那么快的速度贴栏通过,简直是不要命了”
“就算技术再厉害,那种自杀式的过弯法不是脑子里少了几根筋,是不可能去做的”
“没想到秋名山上竟然还有这样的惊喜,难怪高桥凉介要亲自出马”
“呜哇,为什么没有录像卖,我好想再一次不,无数次”
“如果有那样的录像,哪怕五万一卷我也愿意买啊绝对有那样的价值的”
“沙雪。”一直安安静静地专心两车跑法的真子,这时忍不住开口“那部86的弯道跑法,比高桥凉介刚才的跑法还要快”
以刚才86的速度,操控上稍微有点闪失,练车带人都会毫无疑问地翻下山谷,不可能有任何补救的机会。
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