《飞越恒星》全本免费阅读
只见在姜越的步步紧逼下,前面那台坐享渔翁之利的车始终没能彻底拉开距离,在进入接下来的连续弯道时,它在两次攻防转换中略显疲态,终于在最后一个出弯处被姜越抓住时机了过去。
姜越回到了原本的第七位!
阿伟兴奋不已:不愧是他看好的车手!他龇着一口大牙坐回座位,抬头现原本在自己床上的室友不知何时已经站在他身边,看向他的电脑屏幕:
“你在看赛车比赛哦。”
阿伟点头,他察觉到室友似乎饶有兴致,便不肯放过这个拉人入坑的机会:
“你也感兴趣?”
“嗐!”室友感叹,“男人嘛,哪有对车不感兴趣的。想当年,我最爱看头文字d……”
阿伟没听清他后面说什么,此时赛道转播镜头里,一位向来挥稳定的车手因为失误造成轮胎锁死,解说正在分析他出现的操作失误,以及赛车出问题的可能性。
在那台车减过弯的时候,室友突然指着屏幕说:
“它为啥不漂移?漂移岂不是会更快?”
“大哥,这比赛可不兴漂移啊!”
阿伟哭笑不得,趁此时比赛暂时没出现什么精彩的看点,三言两语地向室友科普起来:
车手比赛时所用的轮胎都由同一个供应商提供,比赛规定,车手在一场正赛中必须要用到两种轮胎,所以每个车手都至少要进站换胎一次。
阿伟:“每次进站,最快也要耽误十几秒的时间,所以车手都是在尽量保着轮胎跑,像你说的漂移,来一两次轮胎就得废。”
只要是个人,就多少有点好为人师的毛病,见室友懵懵懂懂点了点头,阿伟又继续兴致勃勃地科普道:
“做好轮胎管理是车手最重要的任务,因为轮胎磨损对圈影响很大。你看,刚才这个车手轮胎锁死,就大大降低了轮胎寿命。”
“只有在最合适的胎压和胎温下,轮胎才能挥处最大的抓地力,才能跑最快。”
阿伟滔滔不绝说了一堆,见室友没啥反应,不由叹一口气。很多路人期待在赛车比赛里看到各种电影里飙车那样的酷炫镜头,比如室友口中的漂移,极限的赛道环境,惊心动魄的事故,才能带给他们足够的感官刺激。这也是部分人更看喜欢拉力赛的原因。
但其实一场f1比赛是有很大的概率比较无聊的,尤其是近几年。别说刚看比赛的新人无法被吸引,就连阿伟有时也会看睡着。
可为什么这项比赛始终吸引着一部分人?
也许,对度的极致追求,对历史记录的不断刷新;各种意想不到的碰撞事故;两台车相互角逐产生轮对轮的较量;车队的进站策略;同队车手内斗;甚至是看似不起眼,但总能让人大跌眼镜的换胎镜头,这项比赛总能在某个节点给你一个出乎意料的惊喜,你永远不知道下一秒会生什么,这就是它的魅力。
没想到,室友点了点头,突然挤了挤阿伟:
“你坐过去点,让我也仔细瞅瞅。”
姜越一直保持着第七位的位置,他一直距离前车相差15秒左右,能接近但无法越,尽管他已经刷出了自己的最快圈。到进站窗口后,赛道工程师立刻对他下达了进站指令。
有时赛道上瞬息万变,一切讲究天时地利人和,奥斯顿车队那些挥称不上稳定的换胎工今天居然只用了35秒就完成了换胎,这使得姜越在出站五圈之后,成功完成了undercut,在对手出站后,保持了1s的领先。
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