修整一天,第二天一早,余姚虽然还觉得身上有点虚,但感觉已经可以上路了,就拖着步子过去跟余建行商量,要不咱们开车回去别让他们等急了。
结果余建行说,得拿粮食换车。
余姚:不是开了就能走的吗
余建行:车是有主的啊
价格余建行早就问好了,也不分什么牌子了,就车型,越大越不值钱,大巴最便宜两百斤粮食开走,货车卡车其次五百斤,轿车再高要一千五百斤,越野最贵一辆要两千斤。
可为什么啊为什么大巴车这么不值钱,就她觉得,大巴应该最贵啊,又能拉人又能拉货,还能遮风挡雨,关键是粮食差这么多,谁还傻的跑去买小轿车和越野车。
余建行了她一眼,觉得这问题有点傻:“大巴车耗油啊,而且它多沉啊,走在冰上你不怕沉啊”对,你是不怕,可他们怕啊
余姚:有点道理
可不管是两千斤还是两百斤,他们都拿不出来啊
而且他们这五百多号人,越野车和轿车都不敢考虑,那数能吓死你,可就算大巴也得六七辆啊,怎么也要一千四五百斤,去哪找就算她能下水,这几个月过去了,密封包装的粮食也早泡烂了。
“只要粮食吗油行不行鱼呢要不要”
“鱼要,不过是十斤抵一斤。油,是石油吗石油他们要,两升抵一斤。”现在粮食最贵,毕竟现在活着最重要,填口的最贵,其他都是次要的。
可要粮食的话,余建行实在是没招,他也是想等余姚醒了想想办法,毕竟这娃能下水不是嘛
余姚:其实她说的是花生油。
余建行:那更好啊,吃的油肯定比用的贵。
既然这样那就不是事了,余姚乖乖坐好,等他们把坑挖好。
是的,挖坑,说来实在坑,大家都知道,海水一般不结冰,因为海水里盐分很高,氯化钠本来就能融冰,但也有例外,就是温度实在太低的时候,海水会被迫分层,靠近海面的氯化钠含量下降,海水结冰,这种现象就会造成靠岸的冰死厚,稍微往里一点却还是浪来浪去的海水,
听起来和普通淡水差不多,但还是有区别的,比如说一个很大的淡水湖泊,在遭遇极端低温时,靠岸的冰可能有一米厚,那湖中心的冰也有半米,并且两者的差距会随着时间的推移越来越小,但海水结冰不一样,它可能靠岸冰厚一米,但走不出三十米,冰就只剩三十公分了,再出去二十米,那就只剩薄薄一层了。
这也是大巴车不值钱的原因,因为你不知道走到哪冰薄了,你就一个运气不好掉下去了。
为了安全,你只能靠岸呆着,想下水,只能刨坑。
其实余姚说过,咱们可以走远点,直接跳下去就完了。
结果方辰和余建行集体白了她一眼,强调了一下关于行为保密的重要性。
余姚:不会找个没人的地吗现在不像以前了,哪都人挤人,算了,想挖就挖吧,力气大,闲着也是闲着。
等坑挖好,余姚就自己下了水,现在,她不敢带任何人,因为没有一个人能像她一样在水里呼吸,冰面这么厚,就算体能再强,肺活量还是有数的,万一不能及时找到冰口,换气是个很大的问题。
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