张律师这段时间可没闲着,精力全放在了东方祥祺车祸这件事儿上。
那天从火车站铁路相关部门离开之后,张律师就紧锣密鼓的做了一系列的工作。
先是联系了两位死者家属,在事故责任认定书还没有下来之前,私下里跟对方达成了和解。
按照东方盛隆的意思,尽最大可能满足对方的要求,最终赔偿两位死者家属各120万,对方都签署了谅解书。
当然,这个谅解书谅解对象指的是奔驰车的司机,按照当时的情况来说就是胖三。
有了这两份谅解书,胖三若还需要承担刑事责任,可以减轻,这是毋庸置疑的。
铁路部门的意见非常重要,特别是铁路方面的损失,如果是赔偿不到位,胖三还是会被追究刑事责任的。
有的这两份谅解书,张律师又交了一笔数额不小的保证金,胖三被临时释放了,这是昨天的事。
对于铁路方面的具体损失,张律师进行了深入的调查。此事涉及面比较多,乔小菲主动提出进行援助,包括她,还有她的整个律师事务所,全部介入此事。
好在之前有合作过的律师事务所对铁路方面的案件比较精通,双方联合进行了调查。
调查的结果非常意外。
列车本身的损失并非像铁路部门所说的那么严重,没有十几亿,整个列车送到专业维修厂,从检测到维修,一共才花了200万。
铁路部门也大为惊叹,那些所谓的专家们更难以置信。
但这就是事实。
双方存在争议最大的,是铁路的营运损失,算法不同,结果不同,相差巨大。
按照铁路方面的计算方法还真有几十亿,具体说32亿左右。
而按照律师团队的计算,只有5亿左右。
具体赔偿金额双方正在协商。
至于那些受伤人员的赔偿,张律师的工作也做在了前面,幸亏有乔小菲的律师事务所帮忙,否则靠他一个人根本忙不过来。
从铁路部门要来的列车乘客名单,包括乘务人员,一个一个的分别与他们单独联系。
谈起此事,张律师有点苦笑。
“我们联系的还是晚了,哪怕早上一天,也能省很多事,少跑很多腿儿。由于我们动作迟了,花费了很多差旅费。”
原来,生车祸那天,受伤的旅客和乘务人员都送到了东润各大医院,五个医院里面都有。
绝大多数人是轻伤,好多人处理完伤口之后,没有住院就回家了。
就是那些伤势稍微重点的,甚至包括赖在医院里的,三天之后也出院了。
这本来是一件好事,伤员们住院时间越短,花的费用就越少,东润船舶集团的损失就越小。
可是,这些乘客并非都是东润市的,绝大多数是外地人,天然海北的都有,那趟列车是过路车,东运市并非终点站,乘客全国各地的都有,导致的这种状况。
为了把事情做得严谨,没有纰漏,该赔偿的赔偿到位,哪怕对方放弃赔偿了,也得有个书面承诺。
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