斯贝的设计实在是太古老了,并且即便是在刚刚引进的那个年代,单论性能也非常一般。
它在中高空状态下的推力甚至还不如涡喷7。
也是因为这个原因,装备了涡扇发动机的英国版鬼怪——F4K战斗机,综合性能反而不如装备J79涡喷发动机的美国版后期型鬼怪。
搁在20年前,还能说斯贝的设计理念至少先进,但现在,尤其是涡喷14出现之后,情况也已经发生了变化。
此时常浩南却话锋一转,来了个先抑后扬:
“但你刚刚说的没错,国产化斯贝,或者说涡扇9,对于歼轰7而言,又有着不可替代的作用。”
“所以,我希望用一种资源利用率更高的方式,来帮助伱们把涡扇9给搞出来,并且还能进行后续升级。”
虽然眼下还没有这个概念,但张振华觉得自己应该是被PUA了,并且还有证据。
不过他没有别的选择。
“您说说看吧。”
见到火候已经差不多了,常浩南便说出了自己的最终目的:
“我希望能利用涡扇9这个项目,来进行一些生产制造技术的验证。”
“技术验证?”
();() 这个说法让张振华露出了有些困惑的表情,
“无论秦岭还是昆仑,都无法满足第三代战斗机的需要,所以研发第三代大推力涡扇发动机的项目,必须要尽快提上议事日程。”
常浩南站起身,一边缓缓踱着步子一边给出了解释。
不单是给张振华,也是给钟世宏。
“必须承认,我们在这方面我们欠缺的技术太多,以目前的能力,连设计工作都很难完成,更不用说后面的其它部分了。”
“但如果要等到涡扇10的初步设计完成,开始制造工程样机的时候在开始解决生产制造方面的问题,那这个周期又有点太长了,而且前面主抓设计的这段时间就相当于浪费了一半。”
“所以我准备让这两个流程同步,或者说近似同步进行,在完善设计方案的同时,把一些可能会用到的新技术,在涡扇9的生产和改进中进行验证和完善。”
“按照我的思路,涡扇9在设计上相比斯贝MK202应该不会有什么太大的变化,但随着我们制造技术的进步,它可能会逐渐用上无余量精铸的机匣和风扇、全新材料的单晶涡轮叶片等一系列新东西,当然,在这个过程中,它的性能相比原版肯定也会有所提升。”
张振华听懂了。
钟世宏也懂了。
常浩南这是在下一局大棋。
以稍稍牺牲涡扇9设计定型进度为代价,保证后面更重要的涡扇10获得更高的研发效率。
如果一切顺利的话,设计完成之后甚至马上就可以转入小批次量产阶段,并大大缩短生产定型所需的时间。
“把涡扇9作为涡扇10的验证……”
张振华的手指有节奏地轻轻敲击着桌面:
“430厂给410厂做配套,这件事情说出去不太好听,但对我们来说也没啥坏处。”
“就算要频繁修改设计工艺不同导致生产定型延后,那也是相对于常总顾问的时间表而言,比我们闭门造车肯定还是要快上不少。”
这些话更像是他在说服自己,还有430厂同行的其他人。
“我同意了!”
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