《oo:从外贸开始》全本免费阅读
众肽oo以贼便宜的价格获得市场青睐,甭管质量被怎么吐槽,也别管被嘲笑成杂牌子,但人是实实在在的卖得好。
杂牌子怎么了,我便宜啊。
其实论起风光程度,众肽在去年一年是要远闪驰的,两轮电动车这玩意儿除了当地相关产业链还有同行们会关注之外,剩下的也就消费者本身。
买车的也只是说关心一些价格还有质量等等问题,不足以构成大规模的话题,这也是为什么电动车企业喜欢请代言人的原因。
明星本身能够把话题度带起来,让行业还有品牌能够被更多的人认识,从而提高产品的知名度以及销量。
而汽车则不一样,汽车本身就是一个话题度相当高的产业,足够大的产业链养活了很多人群,而消费群体当中,无论是买得起的或者是买不起的,都特别关注。
汽车的赋能跟电动车又不一样,它不仅仅只是一个交通工具,更多的时候更像是一个社交工具。
低价是要建立在性价比的前提下,例如闪驰最低端那款,折扣下来一千五六的价格,他的性价比在oo元价位以下的是无敌的。
檀锦程跟应建人在众肽的设计部门参观闲聊。
汽车做便宜点儿没事,但不是这么便宜的,比起电动车,汽车的门槛相对要高一些,起码你得弄个驾照,而且要学学怎么开车,上路的话要学习交规。
不像电动车,买了就能上路,几乎没什么门槛,虽然说往后也要上牌照,但不管怎么说都比汽车要低很多。
应建人号称要做最便宜的汽车,万元的起步价是真特么的离谱,哪怕他什么玩意儿都没有,整个就真的就一老头乐。
万的汽车,他的质量檀锦程都不需要看,这玩意儿要是质量能好那就真是见了鬼了。
也别觉得极低的价格不赚钱,往往这种劣质低价的产品,他们的利润还相当的好。
就算是被坑了,大多数应该也就认了,但汽车不是这么玩的啊。
实际上这玩意儿也没什么避讳的,现成的车型,现成的生产线,推向市场的话度是很快的,众肽也不打算对奥拓tt做什么大的修改,尽快上市赚钱才是硬道理。
所谓的奥拓tt本来就是现成的车型,只需要一些微调就行,设计图也不存在什么保密级别,此外推广方案应建人也没有避讳檀锦程,包括定价。
“哈哈,怎么样,这价格是不是很牛逼?我要卷死这些车企。”应建人颇为自豪的回应道。
老头乐都比你这玩意儿强,起码老头乐不用上牌,门槛要低很多。
雷布斯曾经说过,优秀的公司创造利润,伟大的公司赢得人心,檀锦程觉得这句话没有任何问题。
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